發動機主要配合件的裝配與檢查

 一、活塞、活塞銷、連桿的裝配與檢查
    發動機活塞的往復運動是通過連桿傳遞給曲軸的，以帶動曲軸旋轉輸出功率。活塞與連桿是靠活塞銷連接的。活塞銷與活塞銷座孔或與連桿小端襯套的配合要求是很高的，要求在常溫下有微量的過盈，一般應為0.025～0. 075 mm。但當活塞處于75～85℃時，又要求有微量的間隙，約為0.005～0. 010 mm，使活塞銷在承孔內能夠活動。這樣高的配合要求是一般量具難以測量的。在修配中一般憑感覺來判斷（實際上比規定的標準可能要大些）。它們的接觸面積要求在75％以上。活塞、活塞銷、連桿的裝配檢查步驟如下：
    （1）裝配前，先將已修配完．畢的連桿總成（包括連桿襯套）及活塞銷，在連桿校正（檢驗）器上進行一次連桿的彎曲及扭曲的檢查。
    （2）徹底清洗各零件，要特別注意清除連桿油道的污垢，可用細鐵絲捅洗，或用煤油、汽油沖洗，再用壓縮空氣吹凈。
    （3）檢查活塞銷與活塞座孔的配合，常溫下應有微量過盈，故用手掌力量推人銷孔1/3的深度，而在活塞加熱至70～80℃時，能以手腕力將活塞銷推人孔內為合適。
    （4）將活塞在水中加熱至70～80℃，浸幾分鐘后取出活塞，迅速擦凈座孔（涂以機油�，随紖舱尙刚b《說某奶啄諭可匣�油，全I劑�刚f陌滄胺較潁�将小端伸人会擕内，染忬用拇指�α拷�已配好的会擕销推人会擕销繙拾连疙樐套中，直至会擕的另覛g訟�孔抵\咴擔�使销诞�嗣嬗牖釗�销锁环槽的脑溗面平齐，再装葢Z�毁EＫ�环与销两稊\Ω饔�0. 20～0.40 mm間隙。鎖環嵌人環槽中的深度應相當于鎖環鋼絲直徑的2/3。
    （5）裝配后的活塞連桿總成，在同一臺發動機內重量差不得超過40 g。

    二、活塞環、活塞、缸套的裝配與檢查
    活塞在氣缸內往復運動壓縮氣體做功，密封潤滑很重要。活塞與氣缸壁間的密封就由安裝在活塞上的氣環來保證。氣環防止氣缸中的燃氣竄入軸箱，同時將活塞頂部所承受的熱量傳到氣缸壁，多數活塞使用兩道或三道氣環。活塞上的油環有在氣缸壁上布油的作用，并防止機油上竄燃燒室。活塞環的裝配質量好壞對發動機工作影響很大。如果活塞環裝配不當，會引起發動機壓縮無力，啟動困難，功率不足等。
    1．活塞環與活塞的裝配與檢查
    （1）活塞環要更換就要一組同時更換，安裝前應仔細檢查活塞、缸套、活塞環等相關部件的精度；仔細清潔活塞、活塞環、缸套。
      （2）將活塞環及環槽涂上適量的潤滑油；安裝活塞環最好使用專用工具，如活塞環專用安裝卡鉗、錐度套等，以避免活塞環過度張大而斷裂、變形；活塞環安裝前嚴禁任意張大、閉合、扭曲。
      （3）安裝時把活塞環依次從第一道槽往下安裝，在此并將有倒角的或打有“上”字標記的環朝活塞頂部安裝，這是為了保護氣缸內壁的潤滑油膜。安裝時注意活塞環的開口方向，相鄰的兩道環開口應該錯開120°。還要注意各道環（包括油環）不能布置在與活塞銷軸線呈±45°的范圍內。因為活塞銷兩端的這一范圍是凹進去的，儲存的機油較多，容易從環口向上竄人燃燒室。安裝完畢后，用手輕輕旋轉活塞環，應平滑無卡滯現象。
    （4）活塞環安裝檢查。將裝有活塞環的活塞試裝人氣缸中，檢查活塞環的幾個重要間隙是否符合要求。①活塞環端隙測量：先將活塞環平放在氣缸內，并用活塞頭部將活塞環推至氣缸未磨損處（或氣缸中的任何一處），然后用塞尺測量其開口處的間隙。如端隙過大，則不能使用；如端隙過小，可取出來用細銼刀銼環口一端，直到符合要求為止。②活塞環背隙測量：是指活塞與活塞環裝入氣缸后，在活塞環背部與活塞環槽之間形成的間隙。為了測量方便，通常只測量槽深與環寬度之差加以推算。汽油機氣環一般應低于岸邊0～0. 35 mm，即符合背隙的規定。為防止環在氣缸內卡住，如背隙過小，可適當車深活塞環槽。③活塞環邊隙測量：是指活塞環與槽平面間形成的間隙。邊隙過大，易漏氣影響密封作用；過小，活塞環膨脹，易在槽內卡住或失去彈性。測量邊隙時，把活塞環裝在環槽內，圍繞環槽滾動時不松不澀滯為宜。然后用塞尺測量環與槽間的間隙。活塞環邊隙過小，可將活塞環平放研磨，使之達到規定邊隙。
    2．活塞連桿組與氣缸的裝配
    （1）同一臺發動機上的連桿重量差不應大于20～30 g，活塞的重量差不應大于7～15 g；選配后的活塞連桿組的重量差不應大于50 g。
    （2）活塞頂部的分組號應與氣缸套分組號一致，以保證準確的配合間隙。各連桿蓋應按原廠的配對號裝配，不得互換。
    （3）活塞與連桿組裝時，活塞頂部燃燒室的位置應與氣缸蓋上的噴油器安裝孔相對正。連桿位置按照習慣，在連桿蓋打有配對記號的一側應朝向偏心軸。
    （4）使曲軸轉到上止點位置，然后用專用工具或鐵皮夾圈夾緊活塞環，并用干凈的木棒將活塞連桿組輕輕推人氣缸，直至連桿大頭接觸曲軸軸頸。然后一邊慢慢轉動曲軸，一邊推動活塞，并使曲軸位于下止點位置。