電動車“新電池”實為翻新貨
江西法制報 電動車商情網 俠名 電動車維修 2005-9-22
| 21日，從南昌市青云譜區消協獲悉，9月份，青云譜區消協接到多起針對電動車“電池以舊換新”的投訴。消協工作人員發出消費警示，提醒消費者切勿輕易參與“電池以舊換新”活動。 消費者：“新電池”10天現形 青云譜區消協的負責人說，從9月初到20日，消協已經接到數起有關“電動車電池以舊換新”的投訴。9月9日，市民張先生看見井岡山大道一電動車修理店打出“電池以舊換新”牌子。該電動車修理店老板(Honcdo)稱，只要張先生憑原來的舊電池，再另外交納100元就可以換得一塊“名牌”新電池。張先生表示，他的電動車買了近一年，車上的舊電池跑上十公里不到就沒電了，而原來的電動車銷售商又早已搬走。于是，他向該修理店交納了100元后，領走了“名牌”新電池。 張先生說，使用的頭幾天，“新電池”充足了電可以跑30多公里。可到了9月19日，充了一整晚的電，電動車跑了7公里多就徹底罷工，還不如車上原先使用的舊電池。張先生感覺上當，他再次來到該電動車修理店，要求退款但遭到了拒絕。而當他要求修理店退還其原舊電池時，修理店的老板(Honcdo)卻說，張先生拿來的舊電池早就扔掉了。于是張先生來到青云譜區消協進行投訴。 消協：“新電池”屬翻新貨 青云譜區消協的工作人員說，由于張先生沒有票據，并且他的舊電池也無法找到，對方修理店根本不承認張先生在其店里購買了名牌新電池。而上當的不僅僅是張先生一人，從9月初到現在已經有近10位消費者通過電話向消協投訴“電池以舊換新”活動。但是由于缺乏證據，消協無法進行調解。青云譜區消協萬主任說，市面上銷售的電動自行車一般采用的都屬于一次性蓄電池。這類電池隨著使用時間的推移，蓄電池容量就會衰竭。 但是這些舊的電動車蓄電池經過一些不法商販的加工，又會以所謂的“新”電池的面孔出現。于是，一些電動車修理店將經過加工的舊電池充當新電池，打著“以舊換新”的招牌引誘消費者購買。同時，由于消費者購買了電池后都不會索要收據，沒有交易憑據，無法索賠和投訴。他在此提醒廣大消費者，切勿貪便宜參加修理店的“電池以舊換新”活動，換來的電池質量無法確保，發生糾紛后缺乏憑據難以投訴。 |
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