電動車論壇 電動車商情網 俠名 電動車維修 2005-9-12
[簡介] 耐普電動自行車用36121系列智能脈沖充電器 技術參數 使用電源:標稱~220V/50Hz電源; 電源適應范圍:154V~242V 電源最大消耗功率:100W 充電脈沖峰值電流:2A 去極化脈沖電流-3.0~-4.5A “偽恒壓充電”的開路電壓值滿足下式: UCV=42.3+0.072(25℃-Ta) (V) 浮充充電開路電壓滿足下式: Uf=40.5+0.072(25℃-Ta) (V) 式中:UCV為充電峰值電壓 Uf為浮充電壓 Ta為環境溫度 依據不同的閥控密封式鉛酸蓄電池,分別配備不同的“偽恒壓”狀態到浮充狀態的轉折電流,如下表: 一般電池盡充盡放時間8h,新電池不大于10h。 ▲特點 中國專利產品,自主知識產權; 采用澳大利亞電池技術股份有限公司(ABT)的芯片技術作為充電器的控制系統; 采用“偽恒壓限流”脈沖充電,充電電流峰值為2A,去極化的負脈沖峰值為3~4.5A; 嚴格控制的脈沖前后沿,使脈沖前后沿與電池內大的硫酸鉛結晶諧振,充電過程中可以溶解大硫酸鉛結晶,抑止電池硫化; 利用可調占空比的方法等效調節充電電流,動態范圍大,抑止硫化效果好; 采用dv/dt和測量環境溫度計算大量析氣電壓方法雙重判斷失水,失水量是普通恒壓限流充電器的6%~12%; 高精度的數字測量環境溫度,模擬電池盒內部的溫度,對失水電壓的判斷準確; 分40多個階梯,遞減式減少占空比,根絕電池熱失控現象; 針對不同電池量身定做不同的充電器,最大限度的延長不同的電池深循環使用壽命; 采用“脈沖維修”和“過充電維修”兩種方式,恢復已經硫化、欠充電或者過放電電池的荷電能力; 產品嚴格按照GB 4706安全性標準Ⅱ類絕緣設計,市電電源與“可觸及部件”之間抗電強度(耐壓)不低于交流3500V,空氣漏電間隙不小于6mm; 通過精心設計,傳導干擾和輻射干擾特性均滿足國內外標準要求; 產品經過可靠性設計,平均無故障時間下限(MTBFD)≥15,000h; 對國產電池經過數年、幾百組電池的深循環驗證試驗證明,本充電模式與“三段式恒壓限流”充電模式比較,平均延長電池壽命一倍以上! 視硫化的程度不同,修復時間也不相同。一般是按照電池停用的時間算的: 停用1個月:修復12小時。 停用3個月:修復36小時。 停用6個月:修復72小時。 停用1個月:修復一周以上。大氣壓力:86~106kpa 電源:AC154V~AC242V/48~62Hz ▲使用方法 1 電池充電 對經常使用的電池,把充電器的電池插頭插入電動自行車電池的充電插口內,再把充電器的電源插頭接入市電。標識為“電源”的綠色指示燈常亮,表示市電已經連接好;標識為“充電1”的黃色指示燈閃動,這時充入電量少于75%;隨著充電時間的增加,標識為“充電1”的黃色指示燈常亮,標識為“充電2”的黃色指示燈閃動,充入電量約達到75%~97%;隨著充電時間的增加,標識為“充電1”和“充電2”的黃色指示燈都常亮,這時充入電量達到97%以上,電池已經完成充電并且進入脈沖維護狀態。電池長年在脈沖維護狀態不僅不會損壞電池,還對電池有維護作用,延長電池使用壽命。充電完畢以后,從電網上斷開充電器,然后再拔掉電池的插頭。 如果是新的電池,建議用戶前十次充電都要充電到“充電1”、“充電2”指示燈常亮,放電到電動自行車第一次指示沒電。這樣您會發現您經過十次“盡充盡放”的電池容量略有提高。 如果電池電壓低于27V,充電器將自動進入脈沖維修狀態。 2 電池維修 維修分為“脈沖維修”和“過充電維修”。“脈沖維修”用于超期存貯或者老舊的電池,“過充電維修”用于(正極板軟化引起)容量下降的電池。 ※脈沖維修 如果電池停用1個月以上或者感覺電池一充就滿一放就光,電池可能是出現“硫化”,就需要進行脈沖維修。 維修方法:把充電器的電池插頭插入電動自行車電池的充電插口內,再把市電插頭接入市電。標識為“電源”的綠色指示燈常亮,表示市電已經連接好;標識為“充電1”的黃色指示燈閃動。對于已經充滿電的電池或者容量下降的電池可能在較短的時間內“充電1”“充電2”黃色指示燈全部常亮。用曲別針在充電器外殼左側標識為“脈沖維修”的孔內按動孔內開關,代表充電的黃色指示燈熄滅,代表“維修”的紅色指示燈閃動,充電器進入了脈沖維修狀態。維修時間如下: 電池停用1個月,維修時間約連續12小時,電池停用2個月,維修時間約連續24小時,電池停用3個月,維修時間約連續36小時,電池停用6個月,維修時間約連續72小時。如果電池停用時間超過1年,連續維修時間應該不小于一周。對于老舊的電池,應該進行24~48小時的連續維修。 如果經過脈沖維修以后進行一次“過充電維修”,則電池容量恢復的效果更佳。 ※過充電維修 電池經過過充電維修可以活化電池極板。對正常使用中的電池每經過7~15次充電后進行一次過充電維修,可以延長電池使用壽命。不要每次充電都使用過充電維修功能,否則會縮短電池壽命! 把充電器的電池插頭插入電動自行車電池的充電插口內,再把市電插頭接入市電。標識為“電源”的綠色指示燈常亮,表示市電已經連接好;充電到標識為“充電1”“充電2”的黃色指示燈都常亮以后,用曲別針在充電器外殼左側標識為“過充電”的孔內按動孔內開關,代表充電的黃色指示燈常亮、代表“維修”的紅色指示燈閃動,充電器進入了過充電維修狀態。當指示燈閃動停止以后,完成了過充電維修電池不同,需要特殊處理。南通廠的產品依據電池不同,主要分為4類: 1型,適合類似沈陽松下的電池,自放電非常小的。 2型,適合一般的電池,如海寶電池。 3型適合初期容量比較大,硫酸比重比較高的電池,如天能、超威。 4型適合膠體電池,如華富、金徽。 |
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