鋰離子電池生產新技術產業化
科學網 電動車商情網 俠名 電動車維修 2004-6-3 8
| 日前，天津大學與天津鐵中煤化工有限公司簽署技術轉讓合同，以２２５萬元的價格將該校王成揚教授等研發的中間相炭微球制造技術國家專利轉讓給鐵中煤化工公司。這標志著天津在鋰離子電池關鍵材料生產新技術領域率先實現產業化，進而在建設國內最大的綠色能源基地方面邁出了重要步伐。 鋰離子電池是２０世紀９０年代出現的綠色高能環保電池，具有工作電壓高、比能量大、重量輕、體積小、循環壽命長、無記憶效應、可快速充放電和無環境污染等一系列顯著的優點，是用于移動通訊、筆記本電腦、微型攝像機、數碼相機等便攜式電子設備的理想電源，也是未來(Futura)電動汽車的主導能源，極具市場(Rialto)潛力和發展空間。中間相炭微球即是一種重要的鋰離子電池負極材料，因其具有優良的電化學性能，被電池生產廠商普遍使用。幾年前，國內電池廠所使用的中間相炭微球負極材料主要依賴進口，按年產２億只電池計算，僅天津市場(Rialto)近期需要的優質電池負極材料就將超過６００噸／年。 天津大學化工學院王成揚教授等人在理論研究的基礎上提出了創新性的工藝技術，獲得了關于中間相炭微球共縮聚制備方法和分離裝置的兩項中國專利。與此同時，天津大學化工學院先后與蒙西高新材料有限公司和天津市鐵中煤化工有限公司開展合作，在學校、企業和天津市科委等多方面的支持和共同努力下，順利完成了中間相炭微球項目的中試，并形成了年產２００噸的工業化生產規模。這項擁有國內獨立知識產權的中間相炭微球生產新技術，具有產品質量高、工藝過程簡單和生產成本低等優點，在同類產品中處于國際先進水平。 天津大學將此項技術成果轉讓給天津市鐵中煤化工有限公司后，雙方還將在鋰離子電池材料研制與開發方面長期開展合作。目前，雙方合作共建的年產２００噸中間相炭微球的生產裝置運轉正常，產品已經打入國內外市場(Rialto)。預計在２００４年內，生產規模將進一步擴大。 據悉，天津已具有迄今為止國內投資規模最大、技術水平最高的鋰離子電池生產企業，產品類型擴展到聚合物、軟包裝及車用動力鋰離子電池等系列。預計天津將在２００４年底形成年產２億只各類小型鋰離子電池、聚合物鋰離子電池以及電動車電池的生產能力，年產值預期達到３０億元以上，并將成為我國最大的綠色能源基地。(孫衛軍 黃長春) |
品牌專修:( 關鍵字：鋰離子電池生產新技術產業化電動車維修鋰離子電池,天津大學,天津,負極,天津市)
-
春蘭
特拉卡
凱馬
慶鈴
時代金
Sci
福星
星王
大宇
美的客
嘉華
飛揚
新凱
沃爾沃
途勝
賽拉圖
雪佛蘭
林蔭大
液罐車
金杯
兩棲車
裝卸車
王派
太湖客
比德文
東方之
一汽佳
獵豹
躍進
嘉陵
大連客
威馳
歐派
賽馬
綠佳
申龍
揚子江
吉普
挖掘車
土星
悍馬
吉田
美日
驪威
長安
起重車
金旅
名爵
阿米尼
大運
王牌
比亞迪
哈弗
豪情
尼奧普
林肯
物理探
豐田
豐田T
邁巴赫
QQ
推土車
夏利
東方紅
奇瑞
日野汽
防暴車
壓裂車
富康
賽影
藍旗亞
明銳
上饒客
乖乖兔
昌河
揚子
霍頓
金城
寶馬
北方奔
MAN
東風
江淮
水星
薩博
起亞
開迪
御翔
慶鈴
藍瑟
警車
臺鈴
普力馬
凱旋
大宇
瑞鷹
曙光
福特
飛碟客
雙環小
羊城客
雷諾卡
本田
豐田
頤達
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 電機發出一點聲音是正常的
- 如何選購童車
- 電池的簡介及其發展
- 自行車巧改鋤草機
- 廢舊蓄電池修理
- 電動自行車的控制技術
- 合成燃油可暫緩能源壓力
- 電動汽車充電器電路拓撲(三)
- 如何選購電池及使用事項
- 鋰離子電池產業化再邁新臺階
- 夏天電動車鉛酸蓄電池的變化
- 小型電動車電池技術
- 鋅空電池技術
- 混合動力源電動車合成的形式
- 蓄電池充電方法的研究(一)
- 電動自行車使用和維護
- 極板制造簡介
- 給電動自行車快速充電
- 充電技術和蓄電池壽命（一）
- 電動車電機淺析
- 電池沒電如何發動汽車
- 輕型電動三輪車中間軸的改進
- 鋰離子電池的小知識
- 電動車充電器脈沖技術
- 電動車技術解答（二）
- 電動汽車能量回收研究（一）
- 決定電動汽車的關鍵技術
- 電動助力車基本知識（五）
- 電動汽車充電器電路拓撲(一)
- 電動專用內三速變速后軸
- 電動助力車基本知識（四）
- 電瓶液量不足用水補充嗎?
