電動車商情網 電動車商情網 俠名 電動車維修 2004-5-18
極板制造簡介 極板是蓄電池的核心部分,其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下: 第一步:將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏; 第二步:將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上; 第三步:將填涂后的極板進行固化、干燥,即得到生極板。 生極板主要控制參數 :鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。 裝配工藝簡介 蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區別,密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用AGM隔板,而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過程簡述如下: 第一步:將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內; 第二步:鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽; 第三步:汽車蓄電池需經過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。 電池裝配主要控制參數:匯流排焊接質量和材料;密封性能、正、負極性等。 化成工藝簡介 極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法,可根據具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環境污染需專門治理。蓄電池化成質量控制難度較大,一般對所生產的生極板質量要求較高,但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下: 第一步:將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封; 第二步:將一定濃度的稀硫酸按規定數量灌入電池; 第三步:經放置后按按規大小通直流電,一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。 電池化成主要控制參數 :罐酸量;罐酸密度;罐酸溫度;充電量和時間等。 |
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