本田汽車日本工廠震后周全恢復活產
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4日起出產海外市場零部件；馬自達恢復兩家工廠部分出產 3月31日，本田汽車頒布發表該公司日本本土的出產工廠將從4月11日開端周全恢復活產，從4日起，供給海外市場的零部件也將開端出產。同時，馬自達也打算從4日起恢復兩家工廠的部分出產。 本田是初次發布周全復產的時候表，此前它數次耽誤了停產的時候。不過，汽車零部件和整車出產的恢復仍然會遭到零部件欠缺的制約，本田估計產能僅能恢復到正常環境的一半。 馬自達曾于3月22日恢復了兩家工廠的出產，但28日不克不及不再度停產，這兩家工廠將于4日重啟部分出產。 震后，日本多家汽車企業因為貧乏零部件供給、當局限電、物流不暢等影響不克不及不頒布發表停產，不過今朝出產的恢復環境實在不睬想。豐田僅在3月28日恢復了部分同化動力車的出產，并沒編制給出具體的周全復產時候。 日本汽車企業高管以為，汽車業與日本經濟復蘇緊密密切相干，所以必須盡快恢復活產。而因為日本車企及零部件工廠的停產，地動已波及到了全球汽車行業。 相干新聞 豐田上調北美車型代價 豐田美國公司昨日頒布發表，將上調盡大年夜部分豐田、雷克薩斯及Scion品牌在北美市場的“廠商指導價”，公司旗下只有6款車型的售價保持不變。 豐田品牌車型上漲200美元至900美元不等，上漲幅度在1.2%至2.2%之間，雷克薩斯車型上漲600美元至900美元不等，漲價幅度在0.8%至2.1%之間。豐田的“廠商指導價”實在不包含稅和運費等。代價上漲將從5月份開端。 豐田講話人稱代價調劑是因為日元的大年夜幅升值，原油代價上漲而至的更高運輸本錢。代價上漲的決定計劃在地動前就已作出，與3月11日日本產生的9.0級地動無關。此前，豐田汽車不止一次夸大，日元升值嚴重影響了本身的盈利能力，并數次揚言將出產基地搬離日本。(鳳凰網汽車) |
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