暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約19萬km,車型為E70,搭載N52發動機的2007年寶馬X5運動型多功能車。該車發動機大修后,試車時發現故障燈亮。 檢查分析:維修人員檢測發動機控制單元,發現有冷車啟動時凸輪軸相位不能調節的故障提示。對凸輪軸相位調整電磁閥進行清洗后試車,故障依舊。 回顧整個維修過程,確認當時對正時系統的安裝是非常謹慎的。正時鏈條裝好后,又對正時標記檢查了3次,所以應該不是這里的問題。懷疑大修時將電磁閥弄臟了,使其不能進行調節,或者不小心將凸輪軸位置傳感器磕碰了。于是將電磁閥更換后試車,結果仍然提示正時有問題。又將凸輪軸位置傳感器更換,問題還是未能解決。 分析認為,與凸輪軸正時有關的零件包括凸輪軸、曲軸及相關的傳感器。在發動機大修之前沒有這個故障,難道是在維修過程中將相位執行機構損壞了? 無奈之下將氣門室蓋拆下,準備更換凸輪軸相位執行機構。在此之前又檢查了一遍配氣正時,仍然沒有發現任何問題。拆下凸輪軸后發現,第飛道凸輪軸瓦蓋的方向裝反了。相位執行器的油壓是通過凸輪軸油道來傳遞的,瓦蓋裝反后,凸輪軸旋轉時,有一半時間油道是被切斷的。這樣一來,相位執行就會變得反應遲鈍。在冷車啟動時,凸輪軸相位需要快速調整,于是要求無法得到滿足。 故障排除:正確安裝凸輪軸瓦蓋,試車確認故障排除。 |
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