互聯網 263621732 品牌汽車維修 2007-05-03
故障現象:有一輛奧迪200 1。8T電控轎車,行駛中機油報警燈突然點亮-,停機后在啟動,發動機怎么也不著火。拖到修理廠,首先對機油報警燈檢查,傳感器線路‘機油濾清器,更換了機油還啟動不了。 故障排除:用發動機正常工作三要素分析診斷方法檢查。首先檢查高壓火,但高壓火很強。檢查燃油系統油路,測的油壓在300KPa,在正常范圍內。接著拔下一缸噴油嘴插頭,用2級管燈,打起動閃爍正常。說明噴油驅動正常。檢查點火正時,曲軸傳動輪標記和排氣凸輪軸上的標記完全正常。 檢查汽缸壓力在250KPa左右,四個缸基本一樣。該機的正常最低壓力為750KPa其原因是不在這里。該車是在正常行駛,發動機機油警報燈突然點亮的,而停機后,發動機卻出現起不動了。這說明發動機氣門間隙不純在問題。影響汽缸壓力壓力的原因應該去按結構上去找。根據該車結構,機油泵不上油,可能使液壓傳動鏈漲緊失效,導致進氣凸輪軸跳齒,從而影響了配氣相位,照成了汽缸壓力過低。所以就啟動不了車了。 該車配氣結構是雙凸輪軸,5氣門。其傳動方式是用曲軸傳動正時皮帶,帶動排氣凸輪軸,在由傳動鏈條傳動進氣凸輪軸。傳動鏈條在汽缸后部在傳動中有個液壓傳動鏈條,在鏈條下方有個液壓漲緊器。漲緊器的擋板下有個液壓活塞,從而控制了鏈條的漲緊。發動機熄火由活塞彈簧控制,所以當液壓傳動漲緊器失效時,利用活塞彈簧控制不會影響鏈條跳齒。折下氣門室罩蓋,發現進氣凸輪軸跳了4個齒,折下鏈條的漲緊器,擋板磨損特嚴重,就更換了漲緊器。對好正時。車一次起著排出了故障 |
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