“吉普”如何改裝（2）
互聯網 坤坤 品牌汽車維修 2006-11-30
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上期我們談了吉普車的升高，用最簡單、最價廉的辦法，將車身升高了5－7厘米，令整車的視覺效果和通過性都得到了提升。但隨之而來的問題是：整車升高后，輪胎變“小”了……較大的輪毅間隙令車輪看上去小了幾號！這時，在不妨礙發動機工作的前提下，我們可以給愛車換雙“鞋”了。 愛車的每只“鞋”都是由胎鈴加輪胎組成的。對于強調越野能力，強調高通過性的吉普車而言，增大輪距可令整車更加扎實穩妥。且輪距增大可以確保轉向能力的充分發揮。而寬大厚實的輪胎則彰顯了增大后的輪距，視覺效果，操控感覺均屬一流！ 原廠配置的胎鈴、輪胎很少能滿足專業要求。我們需要的是 offset（下稱 E T）為負值的胎鈴。且負值越大，效果就越好。當然價格也越貴（因加工難度增加）。目前倍受推崇的是為世界各大汽車制造商制配原廠胎鈴的美國美利堅胎鈴。由該品牌特制的改裝用胎鈴無論選材、造型均勝同儕一籌。再有就是來自日本的改裝用胎鈴如 O．Z品牌等，質素亦相當高。國內的同類產品在選材、造型等多方面均差強人意，實際應用中也諸多疵病而有待提高。 輪胎方面，建議大家因“地”制宜，為了強調視覺效果，卻經常奔走于城市路面，請選用 A／T胎。如是熱帶雨林般的泥濘路段，則一定要換用排泥性好的 M／T胎或干脆選用泥地專用胎。普通子午線輪胎的胎噪雖低，卻滿足不了吉普車的操控及外型要求。 目前市場上較為接受的品牌有：橫濱（ Y OKOHAMA）、大富（BFGOODRICH）、石橋（ B RIDGESTONE）、倍耐力（PIRELLI）等，請大家酌情選用。以慶鈴 R ODEO四驅型號為例：原廠配備的是錦湖245／70R16型輪胎，而原廠胎鈴 E T值為＋16,無論是胎紋設計還是胎鈴強度均不理想。建議大家選用美利堅 AR－147系列旋風鈴，其 E T值為－19,同原廠相比正反相差35！要知道汽車外型尺寸上即使是一個毫米都會令整車效果改變，何況如此之多！ 輪胎換用方面，除胎寬外，胎高也有講究。同樣265胎寬，同樣16胎鈴，加裝大高寬比輪胎，胎高較高的車輛無疑又“冒尖”些許！大家不妨一試。 |
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