互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年08月06
一輛獵豹越野車在行駛過程中,緊急制動時將制動踏板踩到底,但制動作用很遲緩,制動距離很長。
故障檢查與排除:根據故障現象初步分析,制動時整體效能下降且制動時車輛不跑偏,說明故障不是單個輪制動效能下降引起的,而是整個制動系統制動效能下降引起的。
檢查過程
①首先做常規檢查,檢查制動系統液量,無故障。檢查制動管路,沒有問題。
②繼續踩下制動踏板,感覺踏板的變化,當踏板逐漸升高且有彈性感覺時,停一會,再踩踏板又恢復原狀,路試時若制動效果差,說明不是踏板自由行程過大、制動器間隙過大或者制動摩擦片接觸不良造成的故障,初步判斷為制動管路內有空氣。
③進一步判斷,駕駛員在車上踩制動踏板,維修工在制動分泵處放氣。當松開放氣螺栓時,感覺制動系統壓力很低,反復放氣,制動系統壓力還是很低,因此分析故障可能出在制動總泵上。拆下總泵并分解,發現總泵內的密封圈出現多處裂紋,老化嚴重。詢問駕駛員得知,前段時間在修理中,更換了制動總泵、密封圈,且更換了制動液。
故障分析:一是密封圈質量差;二是在清洗總泵時,用了對密封圈有腐蝕作用的溶劑,如汽油等。目前總泵密封圈多為副廠件,為了保證質量,更換了一個制動總泵,并將系統內的制動液全部更換,故障由此而排除。
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