互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年06月18
一輛行駛里程約3.1萬km的奔馳GL450 SUV。客戶反映:該車有時發動機加速抖動,發動機警告燈報警。 故障診斷:維修人員用診斷儀檢測發動機控制模塊,存儲故障碼“發動機8缸失火”,通過故障記憶放大查看故障發生頻率較高,但此時無失火現象。 檢查8缸火花塞電極間隙及顏色未見異常,測量火花塞電阻1.2kΩ符合要求。將8缸火花塞及點火線圈調換到2缸,清除故障碼路試,行駛20km車輛正常,原地運轉30min后發動機出現抖動,發動機警告燈報警。 電腦檢測仍是“發動機8缸失火”,將8缸噴油器調換到5缸,清除故障碼路試,仍是行駛中車輛正常,原地運轉約30nin后發動機出現抖動,發動機警告燈報警。 經過兩次調換配件,試車結果都是行駛一段時間,原地怠速運轉30min后出現故障。該車發動機控制模塊安裝在發動機上部,依靠自然通風給控制模塊散熱,出現故障時用手不敢觸摸控制模塊,測量控制模塊外殼溫度為120℃。分析故障原因,可能因控制模塊溫度過高導致電子元件參數漂移,或者電子元件針腳接觸不良,于是用橡膠錘輕敲電腦外殼,竟出現了發動機抖動。 故障排除:更換發動機控制模塊,試車,故障被排除。 故障總結:故障診斷中應善于分析,結合車輛設計思考可能的故障原因,利用可行的操作進行模擬,捕捉故障現象,最終找到故障點。 |
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