斯柯達(dá)明銳完鈑金噴漆修復(fù)后啟動(dòng)自行熄火
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年02月01
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一輛行駛里程約6.3萬(wàn)km，搭載CDF型發(fā)動(dòng)機(jī)和LVS型5擋手動(dòng)變速器的2009年上汽大眾斯柯達(dá)明銳1.6轎車，，。該車是碰撞事故車，在做完鈑金噴漆修復(fù)并更換碰撞中損壞的部件后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后只能運(yùn)轉(zhuǎn)5s，然后自行熄火，其后無(wú)法再起動(dòng)。
檢查分析：機(jī)修組的維修人員接車后，嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，此時(shí)儀表板上電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向紅色警告燈點(diǎn)亮。維修人員檢查相關(guān)熔絲，都正常。用VAS6150故障診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)只能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，其他控制單元不能自動(dòng)識(shí)別。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到3個(gè)故障碼，分別為：U0146—診斷接口ECU無(wú)通信，不可信信號(hào)／靜態(tài)；U0155—儀表板控制單元無(wú)通信，不可信信號(hào)/靜態(tài)；U0164—空調(diào)控制單元無(wú)通信，不可信信號(hào)/靜態(tài)。
根據(jù)故障碼的含義，維修人員推測(cè)CAN線或網(wǎng)關(guān)控制單元供電有問(wèn)題。測(cè)量診斷插座的CAN高位線端子T16/6和CAN低位線端子T16/14，信號(hào)電壓分別為0.457 V，而正常信號(hào)電壓為2.478 V左右，明顯說(shuō)明CAN信號(hào)不正常。
維修人員分別測(cè)量診斷插座到網(wǎng)關(guān)控制單元J533的CAN高位線端子T20C1/9和CAN低位線端子T20C/9，無(wú)斷路或?qū)Υ铊F短路現(xiàn)象。測(cè)量J533的�；鹁�供電端子T20C/1和T20C/2，發(fā)現(xiàn)電壓均為0v。從熔絲SB12處直接引一根導(dǎo)線到T20C/1和T20C/2后，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向警告燈顯示為黃色，發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)并且不熄火。由此說(shuō)明，熔絲SB12到網(wǎng)關(guān)控制單元J533的供電線路有斷路的地方，順著線束檢查，發(fā)現(xiàn)熔絲盒插座上SB12的端子彎曲。
故障排除：處理熔絲盒上的該處端子車輛起動(dòng)正常，故障排除。
回顧總結(jié)：由于熔絲盒座上的端子彎曲，網(wǎng)關(guān)控制單元不能得到常火線供電導(dǎo)致不工作，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)的故障現(xiàn)象。
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