哈弗H6車發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年10月24
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一輛搭載4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年哈弗H6車（型號(hào)為CC6460RM03）。車主反映：該車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高為2 000 r/min，車速最高為60 km/h。 故障診斷：用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，讀得了4個(gè)故障代碼，分別為“P0340----凸輪軸位置傳感器無(wú)信號(hào)”、“P0107----進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器線路低電壓”、“P0651----參考電源B診斷”和“P2105----限制功能”。查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，怠速時(shí)的進(jìn)氣壓力為10 kPa，異常，正常為30 kPa左右；踩下加速踏板，加速踏板位置傳感器信號(hào)變化正常，但節(jié)氣門(mén)開(kāi)度始終為8％左右，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了失效保護(hù)模式，輸出功率受到了限制。 結(jié)合故障代碼P0107及異常的進(jìn)氣壓力分析，推斷進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力／溫度傳感器或其線路有故障。脫開(kāi)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力／溫度傳感器導(dǎo)線連接器，檢查發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線連接器端子B上無(wú)5V供電，但進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力／溫度傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元間的線路導(dǎo)通正常。難道是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞了？根據(jù)故障代碼P0340提示，決定檢查凸輪軸位置傳感器線路。脫開(kāi)凸輪軸位置傳感器導(dǎo)線連接器，檢查發(fā)現(xiàn)凸輪軸位置傳感器導(dǎo)線連接器端子C上有5V供電，且此時(shí)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力／溫度傳感器導(dǎo)線連接器端子B上也有5V供電了。查看維修資料得知，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部有多個(gè)供電單元為各個(gè)傳感器提供5V參考電源，其中供電單元B同時(shí)為凸輪軸位置傳感器和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力／溫度傳感器供電。診斷至此可知，凸輪軸位置傳感器損壞導(dǎo)致凸輪軸位置傳感器和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力／溫度傳感器的供電。 故障排除：更換凸輪軸位置傳感器后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常，故障排除。
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