南方農村報 俠名 摩托車維修 2004-11-15
摩托車知識園地 廣大用戶在享受摩托車便利的同時,都希望自己的“鐵騎”不僅能隨時聽從召喚且經久耐用。但是,作機械產品,摩托車的生命是極其有限的,它會隨著零件的不斷磨損以及其它各種因素的影響,逐步達到使用極限面抵達生命的終點。實踐證明:除必要的維護保養外,中速行駛對摩托車發動機的使用壽命有重要的意義。 由內燃機原理可知,摩托車發動機從開始使用起,必須經歷以下幾個磨損階段。 A)初期磨損階段(初期行駛1000-1500KM、高檔車1500-2000KM):新裝或大修發動機的零件表面比較粗糙,幾何形狀與裝配位置存在一定的偏差。摩擦副零件表面的接觸面積小,單位接觸面積的壓力較大。再加上摩擦副零件間的潤滑油膜還未完全建立,因此,該階段的磨損量增長較快。 B)正常磨損階段(行駛50000-100000KM、商檔車100000KM以上):發動機經過正常磨合后,各摩擦副零件之間的接觸面增大,單位接觸面積上的壓力減少,負荷和潤滑達到正常穩定狀態,所以,此階段的磨損量增長趨于平緩,零件的使用周期相對較長。 |
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