互聯網 俠名 汽車保養維修
汽車保養已漸漸成為了有車一族的“日常”生活,而且越來越受到重視,以保代修的思想也慢慢地被廣大車主們所接受。雖然對保養的重要性,車主們都能有一定程度上的認知。但是涉及到如何保養,怎樣保養就會讓一些車主駐足。有些“自信”的車主可能就會侃侃而談:保養有什么啊,無非是換三濾、機油等消耗品。而事實不然,汽車保養涉及的范圍很廣,除了上面提到的還有諸如火花塞、剎車片等等。而且汽車的保養一定要仔細,不能出現疏漏。也許就是一處小小的疏漏久而久之就會出現大問題。 接下來就由小編向您具體介紹一下在汽車的保養過程中容易讓車主們疏忽的細節,讓您避免因為小疏漏而出現大問題。 一、“名不見經傳”的點火線 多數車主都習慣性的將火花塞做為愛車的保養重點,但是在整個點火系統中點火線的地位也不能小視。尤于其特殊的位置與環境,使得點火線非常容易出現老化和破損。點火線一旦出現了問題,就會使得打火能量不足,進而產生高油耗、低動力甚至斷火等現象。對于裝配有三元催化系統的發動機來說,這樣的問題是足以致命的。據調查,點火線應在每行駛兩萬公里就更換一套。而多數車主都是在問題已經惡化的情況下才發現一切都是點火線惹得禍,真是后悔晚矣。所以,細心的車主們在看完小編的建議后一定要記得定期等換點火線。 二、被車主“遺忘”的制動盤 制動盤與制動蹄片都很重要,但是多數車主們的目光卻一直停留在制動蹄片上。被“遺忘”的制動盤自然會有所不甘,時間一久,問題就“冒”了出來。在這里小編強調一下:制動盤的磨損直接關乎車主的生命安全,千萬不要為了節省幾百元錢而讓制動盤在“崗位”上死扛。制動盤出現磨損最好的處理辦法就是更換,采用“光盤”處理的制動盤會變得很薄,不利于日后的使用。專家建議:制動盤應在制動蹄片更換兩到三次的時候進行更換! 三、不必“更換”的發動機 現在的維修廠被一些車主“譽”為裝卸廠,意思就是維修人員習慣了換件而并不進行規定的維修。發動機的維修已經漸漸的成為更換,汽車開進維修廠,只要是發動機的問題,維修人員就提出更換,并說出一大堆更換的好處。而小編卻并不這樣認為,為了節省您的養車費用,一定要正確認識發動機的保養。按照汽車保養的規定,按照規定的發動機維護制度,在汽車行駛6到8萬公里后對發動機進行檢修,并按時潤滑、更換軸承,調整、更換碳刷,調整觸點間隙等是可以延長發動機的使用壽命的。 四、小小接頭作用大 汽車的重要部件多采用銅-鋅合金接頭,雖然其安全性與可靠性是有保障的,但是如果車子長期在高溫顛簸的環境下運行,就有可能會造成接頭的松動與銹蝕。車主在日常的保養中,應該注意對這些接頭的檢查。出現銹蝕的可以用凡士林進行處理,如果銹蝕嚴重可以進行更換處理。小編提醒:可靠并不代表不會出現問題,細心仔細并不過分。 汽車的保養是一門學問,值得每位車主細細研究。小編只是給車主們提出一些小小的建議,愛車就等于愛自己,一定要以自身安全為重。日常的養護過程中注重這些小細節,對愛車對自己都大有裨益。 |
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