www.cq360.cn 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年09月08
一輛2008款寶馬X5 E70底盤的SUV車進廠維修空氣懸掛故障燈亮。客戶反應這臺車已經在廣州更換了打氣泵和氣動分配電磁閥,還有今年5月份更換了左后氣動減震器。 現在還是車輛后面很低,開起來象跑馬的感覺一樣,很不舒服。接車后確如客戶所說,空氣懸掛故障在儀表和中央顯示屏都有顯示。連接寶馬ICOM檢測儀進入車輛快速檢測,在EHC《后懸掛氣動控制單元》有一個故障碼:5F9A EHC調節時間故障-升高。再進入檢測計劃,引導我們檢查氣路有沒有漏氣,和氣動打氣泵總成。根據線路圖測量線路正常。再進入檢測計劃,可以控制打氣泵工作,把車輛升高和降低,可以證明打氣泵功能正常。還是從氣路方面入手檢查吧。因為車主已經說過更換了大氣泵和氣路分配電磁閥了,還有5月份更換了左后氣動減震器了。 那只有檢查右后氣動減震器了。我們把右后氣動減震器拆下來,加入5bar的氣壓把它放入水里面,發現有氣泡冒出來,可以確定右后氣動減震器磨損漏氣了,更換右后氣動減震器故障徹底解決。 在此談一下經驗吧,寶馬ICOM檢測儀和奔馳C4檢測儀都設計的很完美了,只要精通他們的使用方法對我們修車有事半功陪的效果,里面有很多功能,圖文并茂,只要步驟對了,就容易找到故障點,這不是三言兩語就說的清的,是要大家下苦工出摸索的,功到自然成。 這臺車的圖片如下:
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