寶馬X5 UV間歇性缺缸
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約13萬km，配置M54型發動機和自動變速器的寶馬X5 SUV。用戶反映：該車在行駛過程中加速不良，儀表板的發動機故障燈異常點亮。 接車后：連接診斷儀進行自診斷，發動機系統有多個故障碼。清碼后起動發動機，發動機故障燈熄滅，怠速平穩，加速反應正常。進行路試，開始一段時間沒有問題，此后發動機抖動明顯，加速無力，發動機故障燈也隨之點亮。重新讀取故障信息，結果為5缸失火。確認該車故障有如下特征：原地運轉發動機并進行加速試驗，故障不會出現，路試時只要加速到3500r/min以上，5缸便會出現斷缸故障，此時關閉點火開關并再次起動發動機，故障又會消失。 由失火故障監控原理可知，發動機控制模塊根據曲軸位置傳感器對各缸工作狀況進行監測，若存在工作不良現象，則啟用故障保護模式，切斷相關氣缸的燃油噴射功能，防止三元催化轉換器損壞及排放超標。因此接下來對5缸的相關部件進行檢查，將該缸的火花塞、點火線圈、噴油器等與其他缸的進行對換，，故障依舊。檢查5缸噴油器和點火線圈的線路，沒有問題。測量氣缸壓力，在標準值范圍內。將缸蓋拆下來，研磨氣門，裝好發動機，試車，故障癥狀卻沒有任何改善。懷疑發動機控制模塊有問題，檢查其電路板，沒有燒損或腐蝕現象。更換發動機控制模塊、試車，故障徹底排除。 此例故障比較特殊，5缸間歇不工作是發動機控制模塊中斷噴油信號造成的，而噴油信號中斷的原因與發動機控制模塊的程序錯亂或電子元件性能不良有關。在每次起動發動機之后，故障出現都有一個漸進過程，而當發動機轉速達到一定值時斷油功能被激活，此后關閉點火開關并重新起動后故障又會立即消失。這些現象說明故障產生的條件一致，在超出某些閥值的情況下故障立即出現，符合軟件方面的故障特征，因此更換發動機控制模塊是有道理的。 |
品牌專修:( 關鍵字：寶馬X5 UV間歇性缺缸維修案例儀表板,又會,噴油,都有,是有)
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