奧迪A6L電子駐車制動(dòng)器電機(jī)損壞
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年02月28
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一輛行駛里程約17萬(wàn)km，配備BDW型2. 4L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的2006年奧迪A6L轎車。車主反映：該車儀表板上的制動(dòng)報(bào)警燈一直閃爍，且伴有蜂鳴報(bào)警聲音。 故障診斷：維修技師接車后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表板上的制動(dòng)報(bào)警燈和電子駐車制動(dòng)器開(kāi)關(guān)上的指示燈一同快速閃爍，這說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)了當(dāng)前故障碼。于是連接故障診斷儀VAS5052進(jìn)入53駐車制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)“右后輪制動(dòng)器電機(jī)電器故障”的故障碼，但故障碼可以被清除。清除故障碼后，按壓電子駐車制動(dòng)器開(kāi)關(guān)，可以聽(tīng)到左后輪制動(dòng)電機(jī)工作的聲音，但同時(shí)儀表板上的制動(dòng)報(bào)警燈又開(kāi)始閃爍，再次清除故障碼，按壓電子駐車制動(dòng)器開(kāi)關(guān)，仔細(xì)聽(tīng)右后輪制動(dòng)電機(jī)的工作聲音，在按開(kāi)關(guān)的同時(shí)可以聽(tīng)到右后輪制動(dòng)器電機(jī)發(fā)出“咔”的一聲響。 奧迪A6L的電子駐車制動(dòng)器系統(tǒng)具有保護(hù)功能，即當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到有故障時(shí)會(huì)存儲(chǔ)故障碼，如果當(dāng)前故障仍然存在，系統(tǒng)將執(zhí)行保護(hù)功能，即該系統(tǒng)不再工作，必須清除故障碼后才能執(zhí)行電子駐車功能。 通過(guò)前面的檢查，維修技師懷疑通往右后輪駐車電機(jī)的線路或是電機(jī)有故障。于是決定先檢查線路，當(dāng)檢查右后輪駐車電機(jī)的插頭時(shí)，插頭連接完好，拔下插頭接上試燈，此時(shí)按壓電子駐車制動(dòng)器開(kāi)關(guān)，可聽(tīng)見(jiàn)左后輪電機(jī)的工作聲音，但是右后輪駐車電機(jī)插頭上的試燈始終沒(méi)有點(diǎn)亮。試燈不亮?xí)r就應(yīng)該檢查電子駐車制動(dòng)控制單元通往右后輪電機(jī)的線路，在行李艙右后角拆下電子駐車制動(dòng)控制單元J5409按照電路圖測(cè)量線束的導(dǎo)通性，結(jié)果導(dǎo)通良好。既然線路沒(méi)有問(wèn)題，那么試燈為何不亮呢，難道是控制單元J540有故障？此時(shí)維修技師忽然想起，是不是J540識(shí)別負(fù)載不正確而實(shí)施了斷電保護(hù)功能呢？為了驗(yàn)證猜想，維修技師采取了替代的方法，將右后輪制動(dòng)電機(jī)的插頭線接長(zhǎng)，直接通往左后輪制動(dòng)電機(jī)，同理也將左后輪制動(dòng)電機(jī)插頭線接長(zhǎng)，通往右后輪制動(dòng)電機(jī)。連接完畢后，清除故障碼，按壓電子駐車制動(dòng)器開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)左后輪制動(dòng)電機(jī)可以正常工作，而右后輪制動(dòng)電機(jī)仍然不工作，看來(lái)右后輪制動(dòng)電機(jī)確實(shí)損壞了。 更換右后輪制動(dòng)器電機(jī)，試車故障徹底排除。 故障總結(jié)：通過(guò)該故障的排除，說(shuō)明以往用試燈檢測(cè)的方法在檢修很多新型電子部件時(shí)不適用，而且解決此類故障必須清楚工作原理以及是否有負(fù)載識(shí)別保護(hù)等功能，希望廣大汽車維修人員對(duì)于這一點(diǎn)引起高度注意。 |
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