暢易汽車維修 俠名 維修案例 2014年12月31
一輛行駛里程約9萬km,車型為C307,搭載1.8 L發動機和4擋自動變速器的2010年長安福特福克斯轎車。用戶反映:該車開空調加速時發動機有類似敲缸的聲音。 檢查分析:維修人員對節氣門體進行拆裝清洗后裝復,試車發現怠速運轉良好,接通空調系統A/C開關,發動機怠速也能保持在800 r/min,可當車輛起步時明顯感覺到發動機的抖動。 檢查噴油、點火控制系統,未發現異常。用IDS查看數據流,發現進氣氣壓,節氣門開度等數據均正常,只是氧傳感器信號電壓偏高。再對發動機進行斷缸試驗,發現3、4缸停止工作后,發動機轉速下降明顯,而1、2缸停止工作后,發動機轉速下降不明顯。測量各缸氣壓,發現1、2缸不足0.9 MPa,而3、4缸卻為1.2 MPa。由此判斷上述故障是各缸工作不平衡造成的。 拆解發動機檢查,發現各缸活塞、活塞環和氣缸壁均完好無損。再檢查1、2缸氣門,發現其進氣門上粘附著的膠質和積炭明顯比3、4缸多,原來問題出在這里。 故障排除:清理進氣門積炭,裝復試車,故障排除。 |
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