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互聯(lián)網(wǎng) 追夢人2004 品牌汽車維修 2006-12-22
例一 故障現(xiàn)象:一輛豐田凌志ES300轎車,VCV10底盤,3VZ-FE發(fā)動機。該車發(fā)動機水溫偏高,經(jīng)常保持在97℃左右,但從未開過鍋。此現(xiàn)象很大程度上影響該車的使用壽命。 故障分析與排除:通常汽車發(fā)動機水溫偏高的原因一般有以下幾點: ⑴冷卻系統(tǒng)中缺少冷卻液; ⑵冷卻風(fēng)扇皮帶松弛; ⑶冷卻風(fēng)扇故障; ⑷冷卻軟管泄露或堵塞; ⑸節(jié)溫器損壞(或裝反)不能打開; ⑹散熱器的空氣通風(fēng)堵塞; ⑺點火正時不準(zhǔn)確; ⑻冷卻水泵工作效率降低; ⑼散熱器堵塞; 針對該車的故障現(xiàn)象,做以下檢查: ⑴打開水箱蓋(注意安全),觀察水箱及備用水桶內(nèi)是否缺水,經(jīng)檢查不缺少冷卻液; ⑵觀察冷卻風(fēng)扇,正常運轉(zhuǎn); ⑶更換節(jié)溫器,故障未排除; ⑷檢查水箱,首先拆掉節(jié)溫器,使冷卻液形成大循環(huán)。怠速運轉(zhuǎn)時,發(fā)現(xiàn)水箱上部溫度高,下部有一小部分水溫低。懷疑水箱堵塞,然后拆除水箱,向水箱內(nèi)注入水,加注不到2L,水箱便滿了,遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于該車水箱11L的容積。因此斷定該水箱堵塞,清理后,故障排除,正常運行。 例二 故障現(xiàn)象:一輛豐田凌志ES300轎車,MCV10底盤,1MZ-FE發(fā)動機。該車發(fā)動機水溫偏高,一直在97℃左右,同時冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速始終較低,液壓轉(zhuǎn)向助力不足,轉(zhuǎn)向沉重。 故障分析與排除:凌志(LEXUS)ES300轎車上裝備的1MZ-FE發(fā)動機,采用電控液壓冷卻風(fēng)扇。它可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻水的溫度、環(huán)境溫度、發(fā)動機負(fù)荷以及空調(diào)器工作情況等自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。使冷卻水始終保持在80℃-95℃的最佳工作范圍內(nèi)。既能滿足發(fā)動機的冷卻要求,也能保證發(fā)動機的動力性、燃油經(jīng)濟性及發(fā)動機的使用壽命等要求。 |
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