�？怂拱胼S異響 - 異響傳動軸傳動系統(tǒng)問題及問診
車維修網(wǎng) 俠名 修車常識 2014年10月14
前幾年關于�？怂�半軸異響的故障在各大論壇都比較火熱，以至于現(xiàn)在好多車主還有這方面的顧慮，那么半軸異響是怎么回事呢？又有哪些檢測和維修手段？ 診斷及解決方案:什么是半軸 半軸就是一個傳動軸，在變速箱差速器與驅動輪之間傳遞扭矩，結構簡單來說就是一根橫桿加上兩個萬向節(jié)，結構簡單也使得半軸的故障率很低，通常半軸故障比較多的就是半軸油封漏油，異響真的是很少見。 如圖中所示即為半軸，左右兩根，每根半軸左右兩邊都分別有一個內(nèi)球籠和外球籠，也就是我們經(jīng)常說的萬向節(jié)。 半軸異響的判斷方法 汽車底盤有那么多的零部件，怎樣判斷異響就是來自半軸呢？這個判斷起來真有點難，而且半軸異響都是小概率的事情，所以最好的辦法就是當你感覺到底盤有異響的時候要及時到維修站進行檢查。 不過也有一種辦法比較可信:掛1擋輕給油往前走一點，停車后掛倒擋往后倒一點，有問題的半軸在倒車的瞬間會有清脆的“圪塔”一聲，金屬撞擊的聲音，與油離配合不當產(chǎn)生的異響是不一樣的。據(jù)網(wǎng)友信息統(tǒng)計，半軸異響多是發(fā)生在起步、低速行駛時或者低速倒車的一剎那，所以這種測試還是比較可信的。 如果您心存顧慮，可以參照這個方法測試一下。 半軸異響的解決方案 在說異響解決方案之前，先說一下半軸為什么異響。從半軸的結構不難看出，異響的源頭應該是內(nèi)外球籠（左右萬向節(jié)）了。球籠內(nèi)的萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪和輪轂軸承內(nèi)圈相連接，加工是比較精密的，這里工作原理就不多說了。如果間隙過大就會產(chǎn)生異響，嚴重的鍵齒還會變形。 總是，這類故障通過維修是解決不了的，比較敷衍的解決辦法諸如涂抹黃油等，這種辦法只可暫時緩解，等黃油消耗的差不多了就又會開始響了，辦法只有一個，更換。 所以，如果您的車出現(xiàn)了半軸異響的問題，而又剛好在質(zhì)保期，還是申請更換新的半軸吧，如果您的車已經(jīng)出了質(zhì)保期了，短時間內(nèi)通過涂抹黃油還是可以跑的。（完） |
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