互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年09月23
一輛配置AFE發動機的大眾桑塔納2000轎車。用戶反映:啟動車輛后,怠速工況下發動機抖動嚴重,排氣管冒大量黑煙。 故障診斷:連接V.A.G1551診斷儀進行自診斷,沒有故障碼。讀取動態數據,在怠速工況下,噴油時間為3.8ms,冷卻液溫度為90℃,節氣門角度為5°,進氣壓力約為38kPa、氧傳感器電壓為0.8~0.9V。當發動機加速到2500r/min時,氧傳感器電壓為0~0.9V,以上數據都在正常范圍之內。 根據以往維修經驗,尾氣冒黑煙的故障原因為混合氣燃燒不充分或混合氣過濃,因此,接下來重點檢查燃油噴射系統。使用示波器測量各噴油器的控制線路,當拔掉2缸噴油器線束插頭,查看2缸噴油波形時,發現發動機抖動程度反而減輕,排氣管也不再冒黑煙。通過觀察示波器顯示的2缸噴油器波形,可以發現該波形電壓明顯不正常,最大電壓只有20V,正常情況下應該可以達到60V以上。檢查2缸噴油器信號線與發動機控制單元之間的線路連接狀況,沒有短路或斷路現象。 打開發動機控制單元的外殼,檢查內部電路板,發現在1、2、3、4缸噴油器驅動線路接腳處都有1個貼片電容,2缸噴油器驅動線路接腳處的貼片電容顏色發黑,說明該貼片電容已經損壞。換1個同型號的貼片電容,裝復發動機控制單元,起動試車,發動機怠速抖動現象消失,排氣管黑煙逐漸消失。進行路試,車輛加速良好,說明故障已徹底排除,檢修工作結束。 故障總結:對于桑塔納2000轎車,發動機控制單元損壞的故障類型比較少見。本例故障有可能是人為造成的,使用大功率試燈或其它工具檢查噴油器控制線路,容易造成電路板的電子元件損壞,希望大家注意檢修方式,避免出現人為故障。 |
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