互聯網 俠名 維修案例 2014年07月11
一輛行駛里程約6萬km,配置M103發(fā)動機和722.3型自動變速器的奔馳300E W140轎車。用戶反映:該車發(fā)動機運轉時出現“噢、噢”異響,車輛行駛時換檔沖擊過大。 故障檢修:檢查發(fā)動機運轉狀況,怠速時異響很小,開啟空調則出現“噢、噢”的傳動帶打滑聲。更換空調壓縮機傳動帶,異響消失。進行路試,檢查自動變速器工作狀況,發(fā)現N-R、R-D以及行駛檔位之間的換檔都有振動。3-4、4-3檔換檔時振動較小;1-2、2-3檔換檔時振動較大。結合維修經驗進行分析,此類振動原因包括:傳動軸的橡膠連接軸老化或斷裂、自動變速器工作油壓過高、自動變速器內部的零件不良。 為了進一步判斷故障原因,反復操作變速桿,當進行N-D換檔時,自動變速器振動后又出現“喀嚓”聲。舉起車輛,檢查傳動軸,發(fā)現橡膠連接軸斷裂。更換該部件,故障徹底排除。 此類故障在奔馳車輛中較為常見。橡膠連接軸用于自動變速器輸出軸和傳動軸,長時間使用會造成橡膠件開裂。此情況下進行換檔,由于轉矩發(fā)生變化,橡膠連接軸會發(fā)出較明顯的異響,而且會造成換檔沖擊。 |
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