互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年05月30
一輛江淮瑞風商用車。車主反映:該車車速在50km/h時明顯感到車身左右顫抖,車身的前部感覺特別明顯,加速的過程中抖動得更厲害,快速踏下加速踏板抖動加劇,如果松開加速踏板抖動會有輕微減弱,完全松開加速踏板則感覺不到抖動。車主還反映車輛在滿載上坡時抖動得讓人難以承受,可是當車速達到75km/h后,車輛又能恢復正常狀況。 根據維修經驗判斷,此類故障一般是懸架系統松動,或者有些部位配合松動引起車身的抖動,當震動達到某一頻率時,車輛發生共振,導致車身抖動加劇。通過檢查各部分連接情況良好,將車輛升起,起動發動機,讓車輛以50km/h的速度運轉。發現發動機和變速器的抖動比車輛本身更厲害。檢查發現振動源來自傳動軸,將車輛熄火用手晃動傳動軸有“咪當,恍當”的聲音,因此可以判斷是傳動軸內球籠內部間隙過大造成的故障。更換傳動軸總成,故障排除。 由于長期使用,萬向節球籠內部磨出了溝槽,使得伸縮節的伸縮不自由,從而引起傳動軸的抖動。當車速達到50km/h時,傳動軸的抖動頻率和發動機通過支撐座抖動的固有頻率一致,引起共振,導致車輛抖動得最厲害;當車速達到75km/h時傳動軸的抖動頻率和發動機的振動頻率相差較大,共振現象消失,感覺車輛又恢復了正常。 |
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