中山市什么地方有車用尿素賣

詳細內容：中山市那里有車用尿素批發？哪里有車用尿素賣？請電話咨詢廠家黃生：139 257 222 04；；市場成交跟進不足；工農業略緩；新一輪環保檢查，局部尿素廠家減量、復合肥廠家停工；截至發稿小顆粒2300/噸、春節長假后尿素慣性漲價，很快便因缺少新單成交而被下游視為虛高。各地經銷商除博弈當前尿素報價外，普遍抓緊時間銷售尿素庫存。一些反應快的經銷商甚至完成了首輪從淡儲到分銷的操作，之后的采購，想必要等工廠讓利促銷再說。 尋求市場出現回落的原因，不難看出，整體下游需求并未完全啟動，可以說仍然處于弱勢，企業拉漲價格之后，跟進情況并不明顯，因此，隨著企業前期訂單發送結束，以及在整體缺乏需求的情況下，價格不得不再次回調，而且部分外來低價貨源也一定程度上對于尿素行情有所沖擊。 節后國內車用尿素市場利好行情并未出現延續，市場逐漸由利好轉為利空。下游市場需求逐漸疲軟，尿素行業裝置開工逐漸增加，導致尿素市場行情難以上漲，預計隨著尿素市場的復蘇，國內尿素市場或將穩中弱勢運行為主。尿素企業開工率一直受業內重點關注，也是判斷價格漲跌的信號。自從年初尿素主產區出廠價超過1600元（噸價，下同），甚至接近1700元以來，前期停車減產的企業便有了復產理由。從開工率回升速度來看，業內似乎低估了高價尿素對工廠復產的誘惑，節后供應利好迅速被消化。截至2月13日，據相關統計，國內尿素企業整體開工率已回調至63%左右。如果以57%的開工率為國內供求平衡點考慮，春耕尿素市場供應已現過剩之勢。 供應的持續增加定會是影響尿素行情發展的大麻煩；其次，隨著運力的緩解，內蒙、山西等地區火運情況好轉，外運量增加，這也對于到站地區尿素行情造成了沖擊；還有便是出口行情并未出現好轉，雖然取消了出口關稅，不過2017年1月份尿素出口量卻沒有想象中的好轉，港口庫存并未得到明顯消化，而且國內價格和出口價格價差較大，仍在100元/噸以上，國內企業對于出口也缺乏興趣，這也一定程度上對于國內尿素市場行情形成利空。 國內貨運物流已見好轉，鐵路運輸車皮緊張情況明顯緩解，各地汽運恢復正常。針對局地尿素市場因貨源緊張引發的價格大漲因素也被排除。經銷商補倉節奏隨之放緩，對尿素行情持謹慎觀望態度。國內物流恢復正常以后，經銷商沒有必要承擔提前備貨的風險。另外，從鐵路局方面得到信息，中山、江門的低價尿素貨源受益于鐵路運力調整，已經排上了外發日程，這將對北方及南方局部市場的高價尿素施壓。 無論有多少影響因素出現，最終落腳點還是在供需因素上，供需博弈將是決定尿素走勢的主要因素，近期來看，供應量增加暫時占據主導位置，需求雖有預期，但是并未大量啟動，不過畢竟后期復合肥企業生產高氮肥定會需要大量尿素，而且農業方面雖然較之前采購減少（尤其是東北地區），不過也能帶來一定支撐，因此對于2月份行情，不必太過恐慌，仍然謹慎看好。隨著節后各地尿素市場陸續啟動，供應與需求博弈的話題再度被熱議。由于尿素企業開工率快速提高以及整體內需疲軟，供應局面正在從看好向看空轉變。加之近期各地尿素企業或挺價、或試探漲價、或妥協暗降的“花樣”操作，尿素行情已漸現跌勢。預計2月下旬主產區尿素價格將小幅回落。 尿素市場短期無虞，但筆者恰恰擔心的是短期市場：當期支撐尿素市場的主力需求是復合肥，因此復合肥的價格走勢直接決定了當前尿素價格的走勢。筆者上文曾分析過復合肥，因為事關重大，筆者想在此進一步強調：國內有大量鉀肥庫存，價格走高的原因是運輸，而隨著運力的補充和春運、糧食、煤炭的搶運結束，鉀肥的堰塞湖已經開始爆破，價格僅靠幾個大公司給市場注入點信心是維持不住的（去年是明顯的例子），價格大幅下行已經不可避免。磷酸一銨的開工率由前期的40%以下恢復到60%以上，價格已經開始下行，即使后期還有更加嚴格的環保措施出臺，但當前我們不能把市場的預測建立在假設的基礎之上，因此磷酸一銨后期走勢也很不樂觀。復合肥的兩大原料價格都在往下走，預示著復合肥價格很可能下跌，從而影響到經銷商儲備復合肥的積極性，造成復合肥銷售不暢。一旦復合肥銷售不暢，開工率降低，那么當前尿素的農業需求就微乎其微，在出口仍未有轉機的情況下，價格難逃下跌的命運，因此筆者對短期市場持悲觀態度。