煙臺100kw千瓦發電機組

詳細內容："（林經理 158-6368-9578）完美的燃燒效果，自然亦能輸出大的。 但這樣的 設定，亦代表著，燃油的使用有著一定的物理極限，將無法進一步降低。面對著人口越來越多石油越來越少的狀況，歧管噴射系統遇到了瓶頸，即便電腦控制的精 度越來越高噴油嘴的霧化效果越來越好甚至將每一汽缸的噴油獨立。但種種更為精密的控制，仍無法滿足新時代的要求。 全球的科學家與工程師無不絞盡腦汁，希望能想出更為節省能源的方式，希望能讓同樣的燃油，可以輸出更大的行駛更遠的里程。而稀薄燃燒以及缸內燃油直噴的技術就在這樣的情形之下被提了出來。 為了達成節省能源的目標，科學家將空氣與燃油的比例大幅下降，發展出不同于傳統的歧管直噴技術，這便是稀薄燃燒技術。 稀薄燃燒技術的原理：使用稀薄燃燒技術的引擎，噴油嘴的位置不再位于進氣歧管當中，而是置于氣缸內，將燃油直接噴注于燃燒室。編輯本段豐田稀薄燃燒技術 使用稀薄燃燒的引擎，在進氣行程中并不進行供油，而是在壓縮行程后段才進行供油，利用高壓的供油泵以及特殊的噴油嘴設計，將油氣有效地集中在火星塞附 近，讓燃油一口氣地點燒，達成佳的燃燒效果，而空氣與燃油的比例，多可以降低至:以下，大幅降低了引擎運轉的油耗。而為了讓燃油能夠精確地集由 在火星塞的附近，使用稀薄燃燒技術的引擎，便需要導入缸內燃油直噴技術，以便在壓縮行程進行供油，并配合特殊的活塞造型，以達成油氣導引的目的。 然而，使用稀薄燃燒的技術，雖然能在燃油使用上有大幅度的"