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詳細內容:深圳哪里有車用尿素廠家,深圳哪里有車用尿素批發,深圳哪里有車用尿素,深圳哪里有汽車尿素價格 13690929909 深圳哪里有車用尿素廠家批發 離我國重型車實施國Ⅳ排放標準的時間還有4個多月,重型柴油車升級國Ⅳ的技術路線是否確定?未來應用過程中可能出現哪些問題?8月16日,由中國城市公路交通協會科學技術分會舉辦的《柴油商用車國Ⅳ排放及SCR技術應用高峰論壇》在南京召開。來自全國各地的行業主管部門領導、整車及發動機企業、科研機構、相關設備提供商和用戶代表齊聚一堂,就實施國Ⅳ標準后SCR技術可能遇到的問題和前期SCR國Ⅳ產品使用的經驗進行了交流。 深圳汽車尿素批發 對于選用EGR還是SCR作為重型柴油車升級國Ⅳ的技術路線,國內企業早已達成共識。相對于EGR技術路線,使用SCR技術的發動機燃燒效率更高,排氣背壓更小,燃油經濟性更高,更符合我國節能減排的大趨勢。而且,選用SCR技術進行升級對原有發動機的改動相對較小,在核心零部件方面對國外技術的依存度也更低。此外,另一個促成國內企業選擇SCR技術的重要原因是,相對EGR技術路線而言,SCR對含硫量較高的柴油耐受能力明顯要強。 既然選擇了SCR,在享受其優勢的同時也不得不忍受它的缺點。第一,使用SCR技術需要在車上安裝的一套選擇性催化還原系統不僅占用空間、增加車重,而且需要整個社會建設一套完整的尿素溶液加注基礎設施;第二,使用SCR系統對OBD監控系統提出了更高要求,發動機和整車企業在電子系統的開發難度上都有所增加;第三,也是業界爭議最大的,是SCR系統使用中的誠信問題,其中不僅存在無良供應商用偽劣尿素以次充好的可能,更讓人擔心的是,如果用戶在利益驅使下不使用SCR系統,將帶來排放嚴重超標的問題。 深圳車用尿素廠家批發 對于國Ⅳ階段使用SCR技術雖然行業已經沒有太多分歧,但就這種技術路線而言,由于后處理系統生產商、尿素溶液供應商不同,汽車生產企業后期匹配相同,將會產生截然不同的效果。 公交行業在國內最早使用SCR技術。在此次研討會上,南京市公共交通總公司技術機務處長葛唯奮反映,該公司在2010年年底購置的50輛使用SCR技術的國Ⅳ公交車,在今年5、6月陸續出現嚴重的尿素結晶現象,排氣管被嚴重堵塞,導致車輛無法行駛。一位來自企業的技術人員也反映,他們在臺架試驗中曾遇到過類似的“腎結石”現象。這種現象可能與公交車長期處于低轉速、低負荷的工作情況和生產企業的技術匹配能力有關。
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