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卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量
2013年M7月25號早上,重慶市著名生態旅游景區所在地武隆縣仙女山代老板撥通美瑞特李師傅的電話,稱“挖掘機行走的速度低或缺乏力量”,通過進一步溝通得知:
M1武隆代老板312C型卡特的挖機,目前已經工作M8000小時,一直都投入景區建設挖挖土方什么的,沒用來打破碎。
M2機子一直在工地上表現良好從未出現過什么問題,最近駕駛員向代老板反映挖掘機所有工作裝置、回轉、行走的速度低還缺乏力量,總是慢騰騰軟綿綿的.
我廠有多臺挖掘機行走的速度低或缺乏力量的故障維修案例,李師傅給代老板講到“挖掘機行走的速度低或缺乏力量,初步懷疑可能是液壓泵壓力不正常過低或者冷卻液過熱也會導致”。
武隆代老板聽完李師傅專業詳細分析后,邀請李師傅到其工地檢修挖機。
李師傅乘坐當天中午M1M4點20的K68M7次列車經過M1小時55分的車程于當天M1M6點15分到達武隆火車站,隨后趕赴代老板工地檢修挖機。
2013年M7月25號下午,美瑞特維修廠李師傅武隆工地現場“卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量”故障維修:
卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量注意事項:
(M1)回轉優選方式斷開并在H/O方式下進行故障檢修.
(M2)進行故障檢修前必須檢查至油泵是否產生異常噪音.測量伺服柱塞進口壓力,壓力上升且斗桿卸載時測量伺服柱塞大徑端的輸入壓力,約M1M7.6Pa(180kg/cM2)(一般地,大徑端的壓力約為小徑端壓力的M1/M2).
沃爾沃EC200B挖掘機發動機無力故障維修
20M1M3-M1-M1M2,美瑞特鄭師傅接到一個四川廣元周老板電話,稱"挖掘機發動機無力",通過進一步溝通了解到:
M1廣元周老板沃爾沃200挖機現在7000多小時,機子在修高速路.
M2挖機執行挖土作業發現發動機動力不足無力現象.
由于我廠之前有多臺沃爾沃挖掘機發動機無力故障維修案例,鄭師傅對周老板講到一般造成這一故障的原因有M3點:
M1發動機燃油系統故障.
.燃油里面有水分或是燃油里面有雜質.
.燃油過濾器阻塞.
.燃油管路阻塞.
M2進排氣系統故障.
.空濾阻塞進氣不足.
.渦輪增壓器故障.
.發動機氣門間隙不合.
M3燃油泵、噴油泵及電噴電腦系統等其他故障.
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三一SYM285挖掘機發動機掉速并憋車故障現象:
三一SYM285挖掘機運轉3140小時出現發動機掉速并憋車.
三一SYM285挖掘機發動機掉速并憋車故障分析:
發動機出現掉速并憋車根據故障現象判斷此,可從發動機燃油系統、液壓系統、電器系統、三方面考慮.
M1、發動機轉速偏低(進氣、燃油供給不足,機構磨損壓縮壓力低).
M2、液壓系統流量低(主泵內部磨損、主泵調節器卡滯、電磁閥卡滯,主溢流閥調整不當,齒輪泵磨損,先導閥調整不當,先導電磁閥閥芯卡滯).
M3、電器系統(電磁閥線路短路或斷路,控制器損壞,轉速標定不準).
三一SYM285挖掘機發動機掉速并憋車故障原因:
燃油粗濾座與濾杯結合處存在一條細縫,導致燃油系統有輕微吸入空氣.
三一SYM285挖掘機發動機掉速并憋車故障檢查維修過程:
M1、查看顯示屏主泵壓力為:34.8ap用壓力表測量先導壓力M4.0MaP,排除主溢流閥和先導壓力調整不當,主泵和調節器
、同時卡滯可能性較小.
M2、檢查控制器輸出至先導電磁閥電壓為24V,比例電磁閥電流510MA,排除電磁閥線路短路或斷路.重新標定轉速后故障依舊.
M3、檢查將燃油箱油管直接到手油泵試車故障消失,判斷低壓油路出現問題.充氣大壓測低壓燃油管后正常,正想拆卸燃油粗濾忽然發現燃油粗濾座與濾杯結合處存在一條細縫產生氣泡.重新更換燃油粗濾總成后故障解除. ,推沙工作完成后需要開展太陽能基地建造及配套的綠化工作市場供大于求的情況就會凸顯實現自我"。
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