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貴陽劉老板聽完美瑞特李師傅專業分析后,邀請李師傅馬上到其工地檢修挖機.
美瑞特李師傅應貴陽劉老板邀請,M1M8號下午從重慶長途汽車站出發,經過M5個小時汽車于晚上20點趕到劉老板工地,稍作休息連夜檢修故障.
20M1M3-2-M1M8晚,美瑞特李師傅貴陽工地現場"卡特329D型挖掘機發動機憋車(伸斗桿或動臂時)"故障檢修:
M1現場試機,伸斗桿或伸大臂,發動機憋車厲害.
M2根據維修經驗,首先檢查先導油壓,測該壓力為M3,9Pa,為正常.
M3再檢查先導油路,檢查比例電磁閥.用直流鉗型表(置mA檔)夾大比例電磁閥單根導線上,將模式開關置重負荷,啟動發動機,做動作,鉗型表無電流指示.
M4拔下插頭,打開鑰匙開關,測輸入端電壓約24V,正常;測比例電磁閥端電阻為∞,說明比例電磁閥線圈斷路.
M5拆下比例電磁閥M1檢查,發現進線膠封處導線已疲勞折斷。
M6重新焊接膠封后裝回試車,做動作時,直流鉗型表讀數在250~300mA之間變化,做動作一切正常,發動機憋車故障排除.
卡特320D挖掘機調速型液力耦合器油溫過高維修方法:
M1清洗或更換冷卻器。
M2調整到規定油位。
M3清洗濾油器。
M4檢查彈簧安裝是否合適,滑桿密封是否良好,彈簧是否損壞,必要時予以更換.
M5按規定更換新油.
M6按規定重新調定.
M7疏通并清洗油路.
M8檢查并清理風冷冷卻器.
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