互聯網 俠名 汽車保養維修
比亞迪等自主品牌接連宣布全系超長質保,售后升級彌補技術短板 4月10日,比亞迪在京宣布:即日起,對旗下全系車型實施“4年/10萬公里”超長質保,范圍涉及99.9%的零部件,新能源車的核心零部件更是延至5年/10萬公里,其中易損件的質保期超過行業標準近兩倍。 不光比亞迪,此前包括長城、奇瑞、北汽在內的多家自主品牌,已相繼宣布實施延長質保的新政策。其中,奇瑞A3質保期為4年/12萬公里;騰翼C30為4年/15萬公里,哈弗H6為5年/10萬公里,騰翼C50更是執行5年/15萬公里的超長質保。這樣一來,上述自主車型的質保期,不僅高于2—3年或6—10萬公里的行業通行標準,且優于大多數合資車型。 除了延長質保,北汽自主品牌首款車型E系列,還首開先河在業內試水“三包”服務,承諾消費者購車60天或里程3000公里內,凡動力總成等關鍵部件涉及質量問題,均可要求廠家免費更換。 自主品牌在售后領域頻出狠招,輿論也給予積極的肯定,普遍認為延長質保有利于自主品牌提升形象,既能展示其對品質的自信,又能補足服務短板,增加與合資品牌競爭的砝碼。此外,自主品牌這種“集體覺醒”,也顯示出它們欲改寫行業標準,打破由合資品牌制定游戲規則的良苦用心,既然在技術和品質方面難以一蹴而就,售后服務則成為最具優勢的平臺。 無論如何,延長質保都是消費者的福音。能以實惠價格享受到品質不斷提升的產品,又能最大限度消除用車的后顧之憂,這無疑有助于提升人們對自主車型的消費熱情。雖然延長質保會帶來成本增加,但自主車企能否因此達到“以質換量”的目的,還需拭目以待。 |
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