這些能不能后裝 細數豪車高配的那些配置
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不少車主在購車的時候，除了在車型的選擇上下了一番功夫之外，為了高配與低配之間的選擇也都躊躇了很長一段時間。根據車型的不同，高配與低配之間的相差的由幾萬到十幾萬的不等。到底這些配置有哪些是可以自己后期加裝的，而哪些又是無法自己后期加裝的呢?可以后裝加的配置是否比原裝的要劃算呢?下面我們一起來細數一下這些配置： 一、車載一體機——后裝選擇空間更多，服務更好 參考后裝價格：3000元-5000元不等(根據車型略有浮動) 對于大部分車型來說，是否擁有車載一體機似乎已經成為了車型屬于高配還是低配的分界線。不少車主都會衡量自己使用車載導航的次數而進行選擇。 如果僅僅是為了導航功能而選擇帶有車載一體機的高配車型實屬沒必要。原車的導航地圖升級版本比較慢，操作界面與PND或后裝的車載一體機想比也更繁瑣。倘若只為了導航功能而選擇高配實屬沒必要。 二、人機交換系統——不分上下，平分秋色。 參考后裝價格：3000元-5000元不等(車載一體機內配套功能) OnStar安吉星、G-BOOK、Inaknet、CARWINGS智行+都是大家所熟悉的原車人機交換系統。人機交換系統也逐漸走入車主的生活當中。“解放雙手，安全行車”成為了不少廠商新的服務焦點。 隨著后裝市場的成長，多家車載導航一體機的廠商也推出了相似的服務。一鍵導航、語音服務已經相繼出現在多個商家的產品上。人機交換已經不在是原車專有的權利，但是與原車相比，依然有不足之處，有待改善。雖然原車的人機交換系統與后裝相比更成熟和穩定，但是相信不久的將來后裝市場會逐漸成熟起來。兩者可以說不分上下。 三、可視倒車——后裝簡易，新手必備 參考后裝價格：600元-1000元 現在大部分的車型都會配備倒車雷達。但是對于部分新手來說，倒車雷達顯然并不能滿足他們的需求。這個時候，會有不少車主更傾向于選擇具備倒車后視圖像功能的配置版本。 倒車后視攝像頭的加裝并不麻煩、價格也相對低廉，而且不需要改動原車的線路。所以選擇自己加裝能節省不少購車成本。而對于老車主來說，倒車雷達其實已足夠有余，也無加裝的必要。對于原車沒有車載一體機的用戶，則可以選擇連接到PND上。 四、內/外防眩目后視鏡——后裝質量參差不齊 參考后裝價格：50元-200元(套用型);1000元-2000元(改裝型) 防眩目功能是指當車后汽車的燈光照射到后視鏡上時，后視鏡可以吸收強光，削減強光的反射，避免反射的強光正好照到駕駛員的眼睛上，防止產生眩光。有些駕車不太文明的車主十分喜歡亂閃遠光燈，給予其他車主造成一定的安全隱患。防眩目后視鏡對于提高安全系數有很大的幫助。 現在市面上也有不少聲稱不需改動原車就可以加裝防眩目后視鏡。其實僅僅是在玻璃上鍍了一層藍色的膜。當有強光打過來的時候，雖然起到一定減弱的作用，但是在日常行車的時候反而造成了一定的隱患。而需要改動原車電路的防眩目后視鏡質量參差不齊，原車的功能遠遠比后裝的優秀很多。 五、胎壓監測裝置——后裝技術成熟，價格范圍選擇廣 參考后裝價格：500元-1500元(根據觀察器的不同略有浮動) 自從爆胎事件逐漸增多之后。越來越多車主對于胎壓的監測漸漸重視起來。而選購新車的時候，是否具有胎壓監測裝置也成為了準車主選擇的標準。 胎壓監測是通過在輪胎上安裝一個傳感器而達到監測的效果。這項技術在后裝市場已經相當成熟。車主可以選擇在簡易的觀察器上顯示數據，也可以選擇在車載一體機上顯示，也可以選擇連接到PND上。根據顯示的方式不同，價格的可選擇范圍也十分廣。 六、自感雨刮/自感車燈——后裝質量參差不齊 參考后裝價格：2000元(根據車型的不同略有浮動) 對于自感雨刮與自感車燈來說，都是智能生活進步的一部分。通過車外的感應器，自動調節車燈的開關與亮度，自動調節雨刮的開關與頻率。對于車主來說確實十分便利。 但是這些技術比較還未算成熟。原車具備這些功能的車主都曾反映雨刮亂刮，車燈亂閃的情況出現。雖然后裝市場可以提供這種改裝。但是產品的質量參差，技術的不成熟都可能會令到產品出現識別錯誤的情況。并不建議車主進行后裝。 上一頁12下一頁
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品牌專修:( 關鍵字：這些能不能后裝 細數豪車高配的那些配置汽車保養維修車主,后視鏡,車型,價格,人機)
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