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隨著置換補貼的進一步擴大,二手車整體價格行情出現了明顯的變化,整體下降趨勢出現。根據國家二手車信息網絡統計,9月份以來1999-2004年之間的二手車價格下降程度增大,尤其是至今前兩代的主流車型降幅明顯,整個行情出現變化。 主流高端SUV降價快2004年之前的一些高端SUV目前出現價格下降,比如寶馬X5、奔馳M級L、大眾途銳、雷克薩斯RX系列、沃爾沃XC90、林肯領航員等,整體價格大部分進入到37萬元以內,相比上半年跌幅超過20%,除了豐田普拉多、陸地巡洋艦以外,其他SUV降幅比較明顯。 公務用車連帶降價2004年之前的奧迪A6、寶馬5系、皇冠系列是主流車型,由于這類車輛主要是外省市購買,因此價格下降明顯,奧迪A6跌入18萬元內,寶馬5系,24萬元內,皇冠20萬元內,這類車輛的降價以及新車大幅降價造成上一代車型也出現了明顯的價格下降。 如奧迪A6L二手車最低價格下探到22萬元左右,寶馬5系加長最低下降到23萬元,皇冠系列由于新車最低配置30萬元的價格壓制了整體二手車價格下降至20萬元內,此外相關聯的奧迪A4、寶馬3、奔馳C、凱迪拉克CTS等時尚品牌車型也不同程度出現下降。 中高級轎車成為降價重災區域1999-2006年之間的本田雅閣6代、上海通用別克G、雅閣7代、帕薩特、福特蒙迪歐、別克君威、君越、索納塔、天籟、馬自達6等眾多車型紛紛出現大幅下降。根據網絡數據顯示,6代雅閣均價低于8萬元,7代低于13萬元,別克G低于6萬元,君威不超過8萬元,蒙迪歐8萬元內,君越10萬元左右,索納塔7萬內,天籟10萬內,馬自帶6均價9萬多點等等。 造成大面積降價的主要原因是新車改款以及降價,尤其是在補貼之后的吸引力巨大,凱美瑞、天籟、蒙迪歐致勝等最低配置車型不到15萬元,索納塔等還在生產老車型價格跌入12萬元等等。目前購買這類車輛時機不錯。 家用車降幅不明顯雖然補貼刺激作用比較明顯,比如目前市場2005年之前的寶來、愛麗舍、富康、馬自達323等車型置換新車欲望強烈,但由于這類用戶面前置換的高爾夫6、新寶來、新思域等車型供貨還是比較緊張,因此造成降幅還不明顯,用戶有持幣待購的情況出現。 目前看來政策的促進以及新車降價的作用,北京二手車價格下降將吸引全國客戶前來購買車輛,價格低谷的吸引作用出現。不過置換客戶可以等待一段時間,某些新車還將進一步降價。(中國二手車城) |
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