智能化電動車開發者立下“軍令狀”
每日商報 電動車商情網 俠名 電動車維修 2005-3-22
| 運用該技術后，電動車能多行駛一半路程，還能延長50%-100%的使用壽命。”近日，新型智能化電動車控制技術開發者汪鴻洲委托侄子程基礎再次招募投資者，并立下“不符承諾我賠錢”的“軍令狀”。 據程基礎介紹，去年12月10日對他的“新型智能化電動車技術”進行了報道后，不少個人投資者或電動車生產廠家都表示出極大興趣，可項目對口且有實力的合作者卻不多。為此，叔侄兩人再次請18創富幫助尋求合作者，并立下“軍令狀”：保證研制開發的新型智能化電動車在一次完成充電、不增加電池情況下，行駛公里數增加50%以上；使用壽命延長50%-100%。如果有廠家或個人愿意一起開發生產這種新型智能化電動車，“入門”費用為20萬元，包括技術轉讓費、試制樣車費和通過專利申請和權威鑒定等相關費用。如無法實現承諾，將全額賠償研發和試制費用。如有企業想一次性得到該項技術專利也可考慮，雙方視市場(Rialto)銷售份額分成。 據程介紹，該技術的研發者汪鴻洲是“東方紅”太空衛星播放機構的“心臟及控制”主設計師、上海微電子研究所研究員，曾獲得過中國電子工業部科技進步二等獎。汪鴻洲發現市場(Rialto)上出售的電動車都不同程度地存在電力快速衰變現象，“車剛買來時，充一次電能跑50-70千米，用了兩三個月后，只能跑20-30千米了，一年后，電池也必須換新了。”而這一問題也得到了有關部門的證實。據統計，目前，浙江每百戶城市居民家庭擁有量已達21輛，符合上牌要求并在杭州銷售的電動車有300多個品牌，而對電動車的投訴也與日俱增，其中，“充一次電用的時間不短、能跑的路卻不多”的問題正困擾著很多電動車生產廠家。 汪鴻洲對智能電動車工作原理的研究發現：市場(Rialto)上的智能電動車的智能控制技術多為單晶硅控制體，無法對電動車進行大范圍自動助力控制，也無法對電機電池起保護作用。所以，他研發了數字控制體系來控制電動車。該技術在電動車起動、超低速整車運行時，能自動對電池、電機起保護功能；而在電動車高速(High Speed)運行時，該系統又能對電池自動反饋充電，延長電動車使用壽命。同時，該反饋充電系統成本也較為低廉，整個系統以開關電路為主要構成體系，電路成本約30元左右，適合中小企業“低投入、高回報”市場(Rialto)開發要求。 |
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